Os 5 melhores casos de scooter!

A scooter é um meio prático de se locomover cidade onde o trânsito caótico limita o uso do carro. Mas também é – e os puristas de duas rodas não torcem o nariz – ideal para viagens confortáveis.

Por esta razão, se não for fornecido como padrão, é possível montar o melhor estojo de scooter para aumentar a já boa capacidade do compartimento sob o selim, especialmente se você estiver viajando em casal e precisar encontrar um lugar. para dois capacetes em um lugar seguro.

Entre outras coisas, a scooter é um veículo que hoje é declinado em diferentes versões, desde as clássicas de deslocamento pequeno e médio para o versátil maxscooter a partir de grande deslocamentodesde os tradicionais veículos de duas rodas até os inovadores veículos de três rodas e hoje também os de quatro rodas (sem ser quadriciclo ou microcarro), de caixas de câmbio mecânicas a eletrônicas e automáticas.

Resumo

  • Qual é o melhor estojo de scooter?
  • 1. Estojo para motocicleta Givi V47NNT
  • 2. Caixa superior XTRM 43
  • 3. Top Case de Scooter de Motocicleta A-Pro
  • 4. Estojo para Scooter TecTake XXL
  • 5. Capa k30 N
  • Modelos de malas para scooters?
  • Duro, macio ou à prova d’água – que tipo de bagagem de moto é ideal para você?
  • Por que você quer uma caixa superior para a motocicleta
  • Avisos de sobrecarga
  • Mecanismo de bloqueio
  • Como montar um baú
  • Dicas para cuidar do porta-malas da motocicleta
  • Dimensões do estojo da scooter?
  • Montando o estojo da scooter?
  • Placa da caixa superior da scooter?
  • Em equilíbrio com o estojo da scooter?
  • Posição do estojo da scooter?
  • Top box e acessórios para scooter?
  • Top box de scooter e código da estrada?
  • Opiniões sobre o caso da scooter?

O que é melhor caso de scooter?

Se você usa a scooter diariamente para ir ao trabalho, escola ou fazer compras, sabe como pode ser útil e conveniente ter um caixa traseira

Você quer colocá-lo com o top case em vez de com ele mochilaaliás não muito grande e que corre o risco de desequilibrá-lo a qualquer momento?

Sim, tudo bem, mas qual modelo escolher? A pergunta não é tão óbvia. Escolher o modelo certo para você é um misto de praticidade, capacidade e bom gosto estético. A teste postados na web pelos usuários certamente ajudam a identificar o tipo certo.

E nas vendas online, além de poder comparar as características das propostas avulsas em poucos segundos, você certamente terá uma vantagem significativa: a menor preço.

Abaixo apresentamos a você os melhores casos de scooter:

1. Estojo para motocicleta Givi V47NNT

Melhor para: robusto

É um top case de 47 litros, muito espaçoso e prático, estruturado para acomodar facilmente dois capacetes integrais.

Tem um design corajoso e cativante, adequado para qualquer estilo de moto. Seu acabamento em textura de carbono e refletores fumê também são apreciados. Fecha com um clique, sem necessidade de chaves.

Suas dimensões são iguais a 32 x 45 x 59 centímetros.

  • Elegante
  • Prático
  • Espaçoso

2. Caixa superior XTRM 43

Melhor para: montagem simples

Tem capacidade para 43 litros e foi projetado para acomodar dois capacetes e várias outras bagagens extras.

Vem completo com placa de montagem universal e acessórios e instala-se em apenas alguns passos.

A simplicidade também é encontrada no prático mecanismo de abertura e fechamento, que é ativado sem problemas.

  • Capaz
  • Cheio
  • Prático

3. Top Case de Scooter de Motocicleta A-Pro

O melhor para: custo-benefício

Particularmente robusto, é fabricado em plástico de alta resistência e possui reforço interno de poliuretano.

Ele pode ser instalado rapidamente e extraído rapidamente sem usar nenhuma ferramenta. O pacote inclui a placa de montagem universal.

Sua trava de segurança vem completa com 2 chaves. Pode conter dois capacetes, suas dimensões são 52 x 40 x 28 centímetros e a capacidade é de 46 litros.

  • Espaçoso
  • Resistente
  • Montagem rápida

4. Estojo para Scooter TecTake XXL

Melhor para: refletor para segurança

Seu grande refletor adiciona um elemento de exibição extra à bicicleta, tornando-a ainda mais confiável.

É projetado com trava de segurança com 2 chaves. Graças a um acabamento de superfície fácil de limpar, você pode remover instantaneamente respingos de lama e água.

Pode conter dois capacetes, tem capacidade de 48 litros e tamanho de 58 x 43 x 32 centímetros.

  • Instalação
  • Capacidade
  • Robustez

5. Capa k30 N

Melhor para: motocicletas de pequeno deslocamento

Concebida para scooters e motos de pequena cilindrada, esta mala Monolock tem uma capacidade interna de 30 litros.

Pode conter um capacete integral e permite uma carga de até 3 quilos.

Compacto e caracterizado por linhas agradavelmente suaves, é fornecido completo com placa e kit universal. Também estão incluídas duas chaves.

  • Projeto
  • Compactar
  • Versátil

Modelos de malas para scooters?

Este tipo de recipientes são então divididos em dois grupos:

Casos fixos:

Que estão permanentemente instalados.

Para removê-los do bagageiro, ferramentas como chaves de fenda e chaves diversas devem ser utilizadas

Os casos de liberação rápida:

Eles são projetados com um mecanismo especial que permite, com poucos gestos, enganchar e desenganchar o contêiner do bagageiro.

Os estojos de liberação rápida são muito úteis caso você esteja transportando mercadorias de certa importância ou um capacete novo e não queira deixar o conteúdo para as mercadorias dos bandidos. Eles também são úteis no caso de viagens de longa distância se você tiver suas próprias peças de reposição de roupas pessoais para levar para o hotel como se fosse uma maleta.

Quanto à estética, a cor dominante é, sem dúvida, o preto, que se presta a harmonizar facilmente com qualquer visual do veículo. Vermelho e branco são muitas vezes preferidos para dar um toque extra de brilho.

E se precisar de trazer o seu amigo de quatro patas, pode optar por uma mala especial para cães.

Duro, macio ou à prova d’água – que tipo de bagagem de moto é ideal para você?

Antes de comprar um baú para sua moto, você precisa saber qual escolher entre os diferentes modelos disponíveis no mercado. Existem, de fato, três tipos diferentes de troncos e cada um tem suas vantagens e desvantagens. Cada um pode ser mais adequado para uma situação particular, mas inconveniente para outra. Tudo depende das suas necessidades. Então vamos ver juntos os três tipos diferentes de troncos.

Tronco rígido

O modelo rígido é o mais indicado para você se costuma fazer longas viagens de moto. O que caracteriza este tipo de baús é uma grande capacidade de impermeabilização, acesso rápido aos objetos contidos e segurança, sem contar as diversas funções adicionais que os modelos mais sofisticados podem lhe garantir.

São baús de motocicleta extremamente existentes, destinados a durar muito tempo. Eles também são projetados para proteger os itens mais delicados dentro deles, como laptops ou câmeras.

Auto, portanto, você é um aventureiro da motocicleta e precisa de um baú digno de suas façanhas, um modelo rígido é o mais adequado para você.

Tronco macio

Por tronco macio entendemos aqueles feitos com forro de tecido ou lona. Estes não são muito espaçosos e bastante leves, ideais para viagens curtas, para bicicletas rápidas que precisam ser o mais rápidas possível e para estradas secas.

Este tipo de baús não garante proteção adequada contra impactos, por isso não é aconselhável colocar objetos que possam quebrar dentro deles. Sendo em tecido, portanto, não garantem uma impermeabilização adequada. No entanto, alguns modelos podem estar equipados com uma capa de chuva.

Baú à prova d’água

Estes baús são adequados para aqueles que muitas vezes se encontram viajando em terreno lamacento ou dirigindo na chuva. São baús bastante versáteis e, embora não sejam rígidos, ainda garantem uma boa resistência. Eles também podem ser usados ​​como bagagem para quem viaja muito e aluga veículos de duas rodas assim que chegar ao seu destino.

Por que você quer uma caixa superior para a motocicleta

Como você sabe, além dos mencionados, também existem outros tipos de baús para motocicletas que dizem respeito à sua posição em relação à bicicleta: os laterais e os que devem ser aplicados no porta-malas, atrás do selim.

Os troncos laterais, embora garantam vantagens em relação ao equilíbrio, são mais volumosos do que aqueles a serem aplicados sobre os quais, geralmente, são preferidos. Vejamos então todas as vantagens e aspectos a considerar para escolher a top box que melhor se adapta às suas necessidades.

Benefícios

Em primeiro lugar, as top boxes garantem uma melhor aerodinâmica do que as laterais e, ao dar à moto uma largura muito menor, oferecem menos resistência ao vento. Eles também permitem que a motocicleta ocupe menos espaço e, portanto, são mais práticos se você precisar estacionar em um local bastante estreito.

Outra vantagem é o fato de que, justamente por sua posição, protegem melhor os objetos frágeis de impactos acidentais.

As top boxes são mais práticas de instalar e também podem servir de apoio para as costas e para o porta-malas ao andar de moto ou scooter.

Avisos de sobrecarga

A ideia de trazer tudo o que você precisa com sua moto é realmente tentadora, mas sobrecarregar seu veículo de duas rodas pode ser muito arriscado, pois compromete o equilíbrio do veículo e desloca o centro de gravidade com base em que o veículo está. foi cuidadosamente calibrado em cada parte.

Aqui, então, estão algumas questões relativas à sobrecarga. Graças a eles poderá gerir melhor o espaço da sua mala, garantindo sempre a máxima segurança.

Sobrecarga

As maiores top boxes atingem uma capacidade máxima de 10 quilos. Isso significa que este é o peso máximo recomendado que você pode carregar com sua motocicleta. O peso, então, também depende da bicicleta. Os mais potentes podem transportar cargas mais altas sem nenhum problema. Aqueles com deslocamentos menores, por outro lado, podem ter limites de peso que você nunca deve ultrapassar. Antes de comprar o porta-malas da sua moto, certifique-se do peso recomendado que seu veículo de duas rodas pode carregar.

Gerenciar dificuldades

Além de avaliar a capacidade adequada, considere também o fato de que o transporte do porta-malas vazio pode envolver riscos, principalmente em alta velocidade. Tente carregar o peso certo e, se você não tiver nada para carregar, é aconselhável remover completamente o porta-malas.

Danos na motocicleta

A sobrecarga também pode causar danos à sua bicicleta, especialmente se ela não for projetada para suportar todo esse peso no quadro. A regra geral, portanto, é prestar atenção especial a este aspecto, respeitando as indicações de carga para o seu modelo de motocicleta, scooter, etc.

Mecanismo de bloqueio

Alguns porta-malas de motocicletas oferecem um verdadeiro sistema antifurto que lhe dá a possibilidade de deixar seus pertences pessoais dentro da motocicleta, sem precisar carregá-los com você.

Este mecanismo é particularmente prático, pois seria muito inconveniente ter que andar com o porta-malas, já que você também deve levar seu capacete. Alguns sistemas de travamento são tão eficientes que inibem qualquer tentativa de roubo.

Monokey vs. Monolock

Podemos categorizar os sistemas de travamento em duas categorias: monokey e monolock.

Um sistema monochave, com uma chave, exige que você use a mesma chave tanto para consertar o porta-malas quanto para abrir e fechar. Eles vêm com suporte embutido e por isso são mais seguros que os troncos monolock.

Já o sistema monolock não possui suporte próprio, mas possui engate universal. Isso significa que o suporte não foi projetado especificamente para esse tipo de tronco e, portanto, é mais fácil de adulterar.

Como montar um baú

Montar um porta-malas de motocicleta pode ser simples ou bastante complicado. Isso depende de muitos fatores, como o tipo de tronco, seu suporte e, o mais importante, sua destreza. No entanto, há uma série de etapas que você pode considerar úteis, pois, em princípio, elas compartilham a montagem de todos os tipos de tronco.

Encontre o ponto de montagem

Primeiro, tente descobrir onde o porta-malas da sua motocicleta precisa ser montado. Isso pode não ser necessariamente o mesmo para todos os modelos. Alguns baús podem ser montados no quadro, outros próximos aos amortecedores.

Pode haver peças para desmontar, como parafusos, por exemplo. Nesse caso, guarde todas as peças com cuidado, pois elas podem ser úteis no futuro. Depois de entender para onde vai, você já estará na metade do caminho.

Tudo em seu lugar

Antes de prosseguir com a montagem propriamente dita, verifique se todas as peças do baú estão inseridas corretamente no ponto onde será montado. Provavelmente haverá parafusos para aplicar ou parafusos para apertar. Não faça isso completamente a menos que tenha cem por cento de certeza de que tudo está no lugar certo primeiro. A instalação incorreta de um porta-malas pode não apenas ficar presa na motocicleta, mas também representar sérios perigos na estrada.

Estamos quase lá

Depois de ter certeza de ter encontrado a posição correta do porta-malas, aperte os parafusos da placa de montagem, certificando-se de que tudo está indo como deveria. Uma vez que o trabalho é feito, você pode aplicar uma rápida explosão de spray antiferrugem para manter a saúde do parafuso por um longo tempo.

Pronto para ir

Agora você está finalmente pronto para ir. Seu porta-malas está perfeitamente montado e garantirá a máxima segurança enquanto você estiver na estrada. Agora você pode usá-lo para colocar suas coisas dentro, como encosto durante as paradas. Você não precisa de mais nada: apenas sua moto e seus pertences pessoais essenciais e o mundo é seu. Lembre-se, porém, de manter em mente nossas diretrizes para sobrecarga

Dicas para cuidar do porta-malas da motocicleta

Antes de concluir, vejamos juntos algumas dicas sobre esse objeto muito útil e que permitirá que você faça o melhor uso dele.

Impermeável e à prova de poeira

Na hora de comprar o porta-malas da sua moto, opte por um modelo que, além de garantir uma excelente impermeabilização, também garante um efeito à prova de poeira. Tenha cuidado, pois muitos baús são simplesmente resistentes à água e não verdadeiramente à prova d’água.
Os baús resistentes à água não garantem a proteção total do conteúdo do baú da sua motocicleta. Um pouco de água, especialmente em chuvas particularmente abundantes, pode infiltrar-se no porta-malas, comprometendo o que está dentro. A impermeabilização perfeita, por outro lado, permite que você se sinta confortável em todas as condições climáticas.
O efeito anti-poeira ou anti-areia também é importante. Se isso não for suficientemente garantido, poeira, terra e areia podem penetrar no porta-malas e danificar qualquer dispositivo eletrônico dentro dele.

Use o espaço interno do porta-malas

Há algum espaço entre o suporte do porta-malas e o quadro da bicicleta que você pode usar. Você pode inserir ferramentas no caso de sua motocicleta quebrar enquanto você estiver na estrada, ou qualquer outro objeto que possa estar preso nela e que você possa achar útil. Tenha cuidado, no entanto, para que isso seja mantido firmemente em seu espaço. Ele não deve voar enquanto dirige seu veículo de duas rodas em alta velocidade.

Separe seu equipamento e torne-o acessível

Reserve uma área do seu peito para itens que pode ser útil a qualquer momento. Por exemplo, ferramentas de manutenção, luvas e um capacete de moto, um moletom caso a temperatura baixe, um guarda-chuva ou qualquer outra coisa que você possa precisar.

Avalie seu peso e suspensão

Já falamos sobre aerodinâmica e sobrecarga antes. O seu peso e o do tronco desempenham um papel importante no equilíbrio da bicicleta. Por esta razão, como já dissemos, deve consultar o manual de instruções e certificar-se do peso máximo que pode transportar com segurança.

Capa de chuva

Estar equipado em tempo chuvoso é extremamente importante para você e para os itens que você carrega. Certifique-se de que seu porta-malas é perfeitamente à prova d’água. Se não, compre uma capa de chuva com a qual você possa cobri-la. Isso evitará que a água penetre no porta-malas e corra o risco de estragar seus itens pessoais.

Equipamento

Coloque no porta-malas quaisquer ferramentas que possam ser usadas para reparar qualquer dano ao seu veículo de duas rodas: uma pistola de ar comprimido para as rodas, peças sobressalentes, luzes sobressalentes. Assim você poderá enfrentar qualquer situação sem nenhum problema.

Use baús e acessórios específicos para a motocicleta

Muitas pessoas não acham um porta-malas específico de motocicleta tão importante e, com muito mais frequência do que você imagina, recorrem a métodos do tipo “faça você mesmo”. Isso está absolutamente errado. Os baús são construídos levando em consideração o fato de que devem ser transportados em um veículo de duas rodas.
Os modelos compatíveis com um determinado tipo de motocicleta são aqueles que possuem todas as características necessárias para não comprometer nem a segurança nem o desempenho de sua motocicleta ou scooter.
Eles têm uma certa forma e são equilibrados para essa finalidade. É importante certificar-se de qual modelo é mais adequado não apenas às suas necessidades, mas também às da motocicleta. Mais uma vez, para sua segurança, leia atentamente os manuais de instruções para evitar cometer erros que possam ter consequências graves.

Coloque-o no lugar exato

Coloque seu tronco onde deveria estar. Não o coloque, por exemplo, na última parte do assento ou de forma e em locais diferentes dos indicados. Mais uma vez é sobre sua segurança.

Dimensões do estojo da scooter?

Quanto maior o top case, maior o seu impacto na estabilidade do veículo. O que também resulta em um forte a resistência do ar e em maior consumo.

Quantos litros pode conter? Obviamente depende do modelo. As dimensões aproximadas variam de 30 litros dos tipos menores ai 40 litros e além dos maiores e mais espaçosos.

Portanto, antes de comprá-lo e montá-lo, pense nas coisas que planeja carregar e, portanto, nos pesos gerais.

Montando o estojo da scooter?

Uma montagem inadequada e aproximada envolve vibrações e sensações de estabilidade ruim. Se esses problemas ocorrerem, o top case deve ser desmontado e remontado até que o posicionamento correto seja encontrado.

Não esqueçamos que a montagem de um baú traseiro, onde a localização ainda não foi prevista, envolve um desequilíbrio dos pesos que devem ser compensados.
A caixa superior deve ser montada em um rack de tetoque pode já estar presente na scooter porque o fabricante já preparou para sua adoção, ou para ser instalado especificamente e enganchado em diferentes pontos do corpo.

Placa da caixa superior da scooter?

O top case tem placa interna (fornecido já fornecido ou a adquirir separadamente) que deve ser montado no porta-bagagens: por isso é importante verificar se é compatível com a sua forma.

A placa tem vários orifícios nos quais deve ser inserido parafusos dotado de arruela em forma para fixação com chave Allen nas porcas, novamente com arruela, colocada sob o bagageiro.

O posicionamento dos parafusos deve ser estabelecido de acordo com as aberturas do bagageiro, mas deve ser sempre simétrico para garantir a máxima estabilidade.

De qualquer forma, nem sempre há placas para todos os modelos de scooters, mas você tem a possibilidade de configuração tipos universal.

O objetivo final desses ataques e placas é ter uma caixa superior bem fixada no bagageiro. Portanto, é melhor comprar um top case de marca que dá boas garantias de estabilidade e versatilidade de instalação.

Em equilíbrio com o estojo da scooter?

A scooter, como a motocicleta, é um sistema perfeitamente equilibrado. Por esse motivo, se você carregar de um lado, precisará contrabalançar o outro com um peso igual. Isso pode ser feito instalando contrapesos em vez dos estoques.

Nem sempre são suficientes, se os compartimentos especiais não forem projetados para determinadas dimensões, mas isso dependerá da carga que for colocada no top case.

Caso as balanças da scooter não estejam equilibradas, deve-se necessariamente andar com mais Cuidado e com uma estrutura de maior estabilidade. Se a sua scooter estiver equipada com i contrapesos do guiador, eles podem ser montados sem problemas.

Posição do estojo da scooter?

Mesmo a posição mais alta do top case pode criar um desequilíbrio, porque o Centro de gravidade e, consequentemente, a estabilidade é diminuída. Para isso, você também pode montar sacos lateral que são colocados mais abaixo.

No entanto, numa scooter que ao contrário da moto já possui grandes carenagens, não se revela a melhor solução estética.

Lembre-se sempre, em qualquer caso, de que é simples abrir e fechar, suave e suavemente.

Top box e acessórios para scooter?

A escolha entre um acessório original e um pós-mercado depende de muitos fatores, até mesmo de caráter barato. Um acessório original pode ser mais coerente em termos estéticos com a scooter, mas não significa necessariamente que seja melhor. Cada veículo quer o seu modelo “próprio”, mas será você quem o escolherá, talvez personalizando-o com alguns acessórios.

Entre estes, particularmente útil para fins de segurança é um jogo de luz de freio, que permite sinalizar melhor suas intenções durante a circulação. E, novamente, um costas de conforto para o passageiro traseiro que mantém a pessoa afastada do tronco.

Se você precisar transportar muitos itens, um pequeno bagageiro adicional será útil para montar em cima do baú para aumentar ainda mais a capacidade de carga.

Top box de scooter e código da estrada?

As saliências máximas permitidas são definidas para lei. Portanto, é necessário fazer as medições cuidadosamente antes de montar o top case.

O Código da Estrada estabelece no art. 170 n.º 5: “Nos veículos referidos no n.º 1 é proibido transportar objectos que não estejam solidamente fixados, que sobressaiam lateralmente em relação ao eixo do veículo ou longitudinalmente em relação à sua forma superior a cinquenta centímetros”.

Opiniões sobre o caso da scooter?

Escolher um baú não é tão simples quanto se pensa. Não basta montar qualquer um, talvez no impulso do fator estético puro.

É necessário direcioná-lo para os meios que você tem. Além disso, não previsto expressamente pelo fabricante do veículo, é importante realizar uma análise minuciosa antes de montá-lo.

Isso porque para entender qual é o melhor caso, é preciso partir dos problemas que ele pode criar, todos relacionados à estabilidade do veículo.

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